Морские термины и выражения на подводной лодке
Обновлено: 22.12.2024
1. АНТЕННАЯ МИНА — якорная противолодочная мина. Для увеличения опасного для подводных лодок слоя воды над миной была снабжена напоминающим антенну тросиком, поддерживаемым буйком. При задевании за антенну приводилось в действие взрывное устройство мины.
2. БРАТЬ В НОС (жаргонное выражение) — принимать забортную воду в носовую дифферентную цистерну для утяжеления носовой части подводной лодки во избежание выбрасывания ее на поверхность после выпуска торпед, либо с целью ускорить отрыв лодки от поверхности воды при погружении.
3. ВЕСТОВАЯ ВЕХА — искусственный ориентир, знак в виде шеста с укрепленными в верхней части двумя конусами вершинами вместе, служащий для предупреждения мореплавателей о том, что западнее вехи — опасность (мель или камни) и что следовать нужно восточнее вехи.
4. ВИНТЗАРЯДКА — режим движения подводной лодки, при котором работающий дизель одновременно вращает винт и ротор гребного электродвигателя, превращая последний в динамомашину. Вырабатываемый ею тюк используется для зарядки аккумуляторной батареи подводной лодки.
5. ДВИГАТЬСЯ В НУЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ БЕЗ ВЕРТИКАЛЬНОГО РУЛЯ — одновинтовая подводная лодка может в исключительных случаях, используя горизонтальные рули. Приемом воды в цистерны главного балласта одного борта искусственно создают крен, вследствие чего оси вращения горизонтальных рулей отклоняются от горизонтального положения и перья рулей приобретают способность частично выполнять роль вертикального руля.
6. КАБЕЛЬТОВ — мера длины, применяемая для измерения небольших расстояний на море, равная 0,1 международной морской мили (185,2 м).
7. КУРСОВОЙ УГОЛ КОРАБЛЯ — угол между диаметральной плоскостью корабля и направлением от носовой его части на какой-либо наблюдаемый объект. Измеряется от 0 до 180 градусов правого или левого борта.
8. МИНРЕП — трос для удержания мины на определенном расстоянии от поверхности воды, что делает ее невидимой для противника.
9. ПЕЛЕНГ — направление от наблюдателя на какой-либо объект, определяемое углом между меридианом точки наблюдения и вертикальной плоскостью, проходящей через эту точку и наблюдаемый объект.
10. ПОЗИЦИОННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ — одно из трех положений относительно поверхности воды, которые может занимать подводная лодка в зависимости от степени заполнения цистерн главного балласта (ЦГБ). Пока эти цистерны пусты, подводная лодка находится в надводном положении, называемом КРЕЙСЕРСКИМ. В этом случае лодка имеет наименьшую осадку и наибольший запас плавучести.
Если в ЦГБ принять забортную воду, оставив пустой только среднюю цистерну (или среднюю группу цистерн), то подводная лодка перейдет в полупогруженное положение, которое принято называть ПОЗИЦИОННЫМ. В таком положении лодка менее заметна, так как над водой остается только ходовой мостик. Главное преимущество этого состояния сравнительно с крейсерским состоит в том, что из него лодка способна уйти под воду в кратчайшее время, что особенно важно при уклонении от противолодочных сил противника.
Позиционное положение широко применялось дизельными подводными лодками в минувшей войне при зарядке аккумуляторных батарей, вентиляции отсеков и пополнения запасов воздуха высокого давления, а также ведения боевых действий ночью, когда невозможно наблюдение в перископ.
При полностью заполненных ЦГБ подводная лодка занимает основное свое положение — ПОДВОДНОЕ. Под водой лодка может плавать на различных глубинах погружения: перископной, когда из-под воды показывается только головка перископа, безопасной от таранного удара надводного корабля или судна; рабочей — наибольшей глубине, на которой подводная лодка может находиться на ходу, составляющей 70–90 процентов от предельной — максимальной глубины погружения, не превышающей для малых лодок 60–70 метров, средних и больших — 90–100 метров. У современных подводных лодок предельная глубина погружения превышает 400–500 метров.
11. ПОДВОЛОК — потолок в корабельных помещениях.
12. ПУЗЫРЬ В НОС, ОБА ПОЛНЫЙ НАЗАД! — команда, подаваемая командиром подводной лодки при необходимости прекратить нарастание дифферента лодки на нос, возникающего в случае попадания забортной воды в носовую часть корабля или заклинивания горизонтальных рулей в положении «На погружение». Подачей небольшой порции («пузыря») воздуха высокого давления в носовую группу цистерн главного балласта обеспечивается вытеснение из нее части водяного балласта, облегчение носовой части лодки и как следствие этого — выравнивание подводной лодки.
13. РАЗДИФФЕРЕНТОВКА подводной лодки выражается в потере равновесия ее в подводном положении, непроизвольном отклонении от заданных глубины хода и дифферента. Для обеспечения равновесия необходимо, чтобы нагрузка лодки была равна силе плавучести, то есть силе поддержания.
14. РУКОЯТКА ПИСТОЛЕТА — так подводники называют устройство, входящее в систему подачи сжатого воздуха в торпедный аппарат для выталкивания из него торпеды.
15. САМОНАВОДЯЩАЯСЯ ТОРПЕДА — торпеда, оснащенная бортовой электрической аппаратурой, наводящей ее на цель.
16. СТРОЙ УСТУПА — такое расположение кораблей относительно друг друга при совместном плавании и маневрировании, при котором последующие корабли, идя от впереди идущих на установленном расстоянии, одновременно отступают от кильватерной струи вправо или влево на такое же расстояние.
17. СЧИСЛЕНИЕ — непрерывный учет движения корабля (судна) под воздействием собственных движителей и внешних факторов (течения, ветра, волнения и др.)
18. ТРАВЕРЗ — направление на какой-либо предмет, перпендикулярное курсу корабля.
19. ТРАНСПОРТ В БАЛЛАСТЕ — судно без груза.
20. УГОЛ УПРЕЖДЕНИЯ — угол между направлением на движущуюся цель в момент определения ее положения и направлением на точку, в которую цель переместится за время хода торпеды до точки встречи ее с целью (упрежденной точки).
21. УГОЛ ВСТРЕЧИ (в теории торпедной стрельбы) — угол между направлением движения цели и обратным направлением движения выпущенной по ней торпеды.
22. УДЕРЖИВАТЬСЯ В КИЛЬВАТЕРЕ впереди идущего корабля (судна) означает следование за ним, в образующейся за его кормой кильватерной струе.
23. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОСТ — отсек в средней части подводной лодки, в котором размещаются главный командный пункт и посты управления кораблем. Отсюда командир подводной лодки управляет действиями подчиненных ему подразделений, руководит использованием вооружения, технических средств и борьбой за живучесть. Здесь находятся особенно важные для подводного корабля посты: погружения и всплытия, управления движением лодки по направлению, глубине и другие.
Инициалы в тексте
Инициалы в тексте (Синяя книга, страницы оригинала 1929) Т. — Тата, Татьяна Николаевна Гиппиус, сестра З. Н. К. Р. — вел. кн. Константин Константинович Романов. M. — Иван Иванович Манухин, доктор. Д. В. Дима — Дмитрий Владимирович Философов. И. Г. — Иосиф Владимирович Гессен,
НЕКОТОРЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЯСНЕНИЯ
НЕКОТОРЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЯСНЕНИЯ Бартоломео, фра (1472–1517) — итальянский живописец один из основоположников живописи Высокого Возрождения.Борджиа Чезаре — сын папы Александра VI, государь области Романья, прославился своей жестокостью и вероломством.Боттичелли,
Пояснения читателю, еврейскому и нееврейскому
Пояснения читателю, еврейскому и нееврейскому Автор, вообще-то говоря, совершенно не собирался писать книгу, которую читатель держит в руках. В планах стояли другие произведения. Благо и «Эксмо» этот план был подписан. А также сосчитан, взвешен и измерен. Но человек
МЕЖДУ "МОРСКИМ ЛЬВОМ" И "БАРБАРОССОЙ"
МЕЖДУ "МОРСКИМ ЛЬВОМ" И "БАРБАРОССОЙ" 27 сентября 1940 года, во время моего посещения рейхсегерь-дома, германо-итальянская ось была продлена за счет присоединения Японии, в результате чего образовался тройственный альянс. Этот пакт совершенно прояснил то обстоятельство, что
НЕКОТОРЫЕ ПОЯСНЕНИЯ ОТ АВТОРА
НЕКОТОРЫЕ ПОЯСНЕНИЯ ОТ АВТОРА Побег от ареста, тюрьма для родичей и друзей, доносы и интриги, свирепая партийная цензура, обвинения «Тихого Дона» в антисоветчине, а еще отношения со Сталиным, не укладывающиеся ни в какую привычную по тем временам логику, многолетняя
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИМЕНАХ, УПОМИНАЕМЫХ В ТЕКСТЕ
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИМЕНАХ, УПОМИНАЕМЫХ В ТЕКСТЕ Абакумов Виктор Семенович (1908–1954), в 1946–1951 годах министр госбезопасности СССР.Абдулов Осип Наумович (1900–1953), народный артист РСФСР.Авессалом, третий из родившихся в Хевроне сыновей царя Давида.Авраам, старший из
Пояснения редактора
Пояснения редактора В настоящее время вышло много книг о битвах под Ленинградом, Москвой, Сталинградом и Севастополем. Вследствие этого часто забывают, что были и другие важные сражения под менее известными городами и на других фронтах широкого русского пространства,
Перед морским арбитражным судом
Перед морским арбитражным судом В дверь постучали.— Герр Прин, Вы приглашаетесь на мостик к господину Буслеру, — обратился ко мне стюард.— Сейчас буду! — я соскочил с койки, прыгнул к умывальнику и открыл кран горячей воды.Через окно мне была видна часть прогулочной
По морским дорогам
По морским дорогам А.М. Матиясевич. Старший лейтенант Алексей Михайлович Матиясевич (ныне капитан 1 ранга в отставке) в годы Великой Отечественной войны (1941–1945) командовал подводной лодкой «Лембит» Краснознаменного Балтийского флота. В результате боевой деятельности
КРАТКИЕ ПОЯСНЕНИЯ К СОБСТВЕННЫМ ИМЕНАМ
КРАТКИЕ ПОЯСНЕНИЯ К СОБСТВЕННЫМ ИМЕНАМ Алеш Миколаш (1852–1913) — один из крупнейших чешских художников, продолжатель реалистических традиций Maнеса, автор нескольких сот рисунков, иллюстрирующих чешские и словацкие народные песни и пословицы.Бенда Йиржи (1722–1795) — один из
11. Сквозное плавание ледокольного парохода «Сибиряков» северным морским путем (1932)
11. Сквозное плавание ледокольного парохода «Сибиряков» северным морским путем (1932) Сквозное плавание ледокольного парохода «Сибиряков» по Северному морскому пути, формально совпавшее с началом проведения Второго Международного полярного года, было подготовлено рядом
13. Плавание ледореза «Литке» северным морским путем с востока на запад (1934)
13. Плавание ледореза «Литке» северным морским путем с востока на запад (1934) До 1934 г. сквозные плавания по Северному морскому пути были совершены: с запада на восток – пароходом «Вега» с одной зимовкой в 1878/79 г.; с востока на запад ледокольными пароходами «Таймыр» и
Некоторые дополнительные пояснения
Некоторые дополнительные пояснения Альберт Великий (собственно, Больштедт, 1207? — 1280) — немецкий схоласт, богослов, ученый. В годы, когда он учился в доминиканской школе в Кельне, закладывали фундамент знаменитого собора. Епископствовал, читал в университете (в Париже) —
Читайте также: